MOTON SUSPENSION Club Sport kit

BMW E46 M3.

네덜란드는 예로 부터 스프링강으로 유명세를 떨쳤던 나라입니다. 그러다 보니 당연히 자동차 서스펜션, 놀이기구의 서스펜션등 충격 완화

시스템을 필요로 하는 어디든 사용되지 않는 곳이 없습니다. 서스펜션의 종류로 여러 가지로 나뉘구요 또 그 성능 마져도 천차 만별입니다.

지금 사진의 장착 하고 있는 시스템을 말씀 드리자면, 클럽스포츠 즉, 프로와 아마추어 사이의 급 정도 라고 말씀 드릴수 있습니다.

물론 댐핑과 압력을 조금더 세게 조여 주면 프로 드라이빙이 가능하죠,

Club Sport 라인은 하이 퍼포먼스 레이스를 위하여 제작 되었으며 유압액의 온도 조절 컨트롤러가 탑재 되었으며, 유압 릴리즈 라인이 적용 되어있습니다.

개별적 압력시스템과 리바운드 댐퍼 벨브 조절장치와 차고 조절장치가 탑재 되어있습니다.

Club Sport는 15단계로 조절이 가능하고 다른 서스펜션들에 비하여 보다 세밀하고 광범위하게 조절 할수 있습니다.

모튼은 국내에는 거의 소개 되어진 적이 없는 서스펜션이며, 아주 극 소수의 매니아 분들이 지금까지 직수입으로 차량에 장착 하셨고 그 후

기 또한 작성 된적이 없었지만, 국내를 제외한 모터 스포츠가 성황인 국가에서는 정평이 나 있는 제품입니다.

AST와 MOTON은 10년전 같은 배를 타게 되었구요 또 정말 재미 있는 얘기 중에 하나는 AST의 사장인 Dennis Kreeft의 성 이 아라고스타

였다는거죠, 아라고스타란 이태리어로 랍스타를 뜻하며, Dennis 의 아버지가 그 Aragosta Suspension의 창업주 였습니다. 2대를 이어온

서스펜션 가업 과연 누가 그 성능과 경험을 꺽을수 있을까요.  현재 Aragosta는 AST의 서스펜션을 개조 하여 판매를 하고 있구요,

MOTON의 기술은 독자적으로 지속적인 발전을 하고 있습니다.