AST 5100 Series
Monotube Damper.
BMW E46 M3 CSL
Rear Coilover.
공도용 세팅으로 입고 되었습니다.
모노튜브 서스펜션으로 레이싱기반에서 시작한 최고의 서스펜션 입니다.
앞 쪽은 44.5mm의 두꺼운 스트럿으로 흔들림없이 견고한 주행이 가능합니다.
뒷쪽은 미니의 순정방식과 동일한 코일오버 서스펜션으로 출시 되며, 최상의 그립을 느끼실수 있습니다.
Monotube structured damper with racing use stabilizer link.
뒤쪽 코일오버 옵션은 트랙주행을 위한 옵션입니다.
공도 주행을 위주로 하신다면 일반 멀티링크 댐퍼를 선택 하시기 바랍니다.
* 플로팅 피스톤으로 디자인되었으며, 고압력의 나이트로젠 가스를 사용하여 피스톤주위에 진공현상이 일어나지 않기 때문에 피스톤운동이 원활합니다.
* 14mm 두께의 쉐프트가 장착되며 휘거나 부러짐이 없이 차량의 충격을 잘 완화해 줍니다.
* 도립식 쉐프트 스트럿의 둘레: 44.5 mm
* 도립식 스테인레스 스틸 바디쇽
* 트랙주행용 서스펜션이지만 공도 주행에도 큰 불편없이 사용이 가능합니다.
* 싱글 리바운드 조절방식의 댐퍼.
* 마찰이 많지 않은 실링을 사용합니다.
* 댐퍼 조절 노브는 분리형이 아닌 댐퍼와 일체형입니다.
* 옵션 사항:
* DLC(다이아몬드 코팅) Coated shafts.
* (다이아몬드 코팅을 하게 되면 댐퍼의 충격시 뒤틀림이 사라지기 때문에, 보다 빠른 완충효과를 얻을수 있습니다.)
* DDP piston (double digressive)옵션
오일과 가스의 독립챔버 설계
* 커스텀 벨브 옵션
스탠다드, 스티프,레이싱 의 3가지 종류를 주문하실때 용도에 맞게 적용 하실수 있습니다.
스탠다드 벨빙- 공도, 스포츠주행
스티프 벨빙- 스탠다드 벨빙 보다 하드 하며, 댐핑 스트럿의 반응이 빨라 로드홀딩 및 스포츠 주행에 적합
레이스 벨빙- 트랙주행 위주로 빌드된 세팅이며, 공도에는 부적합 합니다.
